本儀器是根據中華人民共和國行業標準JTG E20-2011《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》中的T0719-2011《瀝青混合料

車轍試驗》所規定的要求設計制造的，適用于測定瀝青混合料的高溫(浸水或非浸水)抗車轍能力，供瀝青混合料配比設計的

高溫(浸水或非浸水)穩定性檢驗使用，也可用于現場瀝青混合料的高溫穩定性試驗。

一、主要技術特點

1、溫度控制采用PWM調制方式控制，同時控制：（1）浸水車轍試驗水箱內水的溫度；（2）恒溫箱內的環境溫度。

2、恒溫箱采用外循環加熱方式，溫場均勻，溫度穩定性高，確保無過沖。

3、試驗時同時顯示時間與位移、時間與溫度變化曲線，為研究瀝青混合料車轍特性的科研單位特供實踐依據。

4、采用絕對溫度傳感器采集溫度，長時間試驗無溫度漂移（杜絕了一般熱力電隅溫度傳感器長時間溫度漂移對實驗數據的

影響）。

5、機械結構采用輪動方式，與國外產品機械結構相同，試驗數據更接近實際情況。

6、本儀器為單輪、科研型車轍試驗儀，可同時做試模的浸水或非浸水車轍試驗。

1、試樣尺寸： 300㎜×300㎜×（30～200）mm（輪碾成型、長×寬×厚）；300㎜×150㎜×50mm（現場切割、長×寬×

厚）；

2、工作方式： 曲柄連桿驅動試驗臺運動；

3、橡膠硬度： 國標標準硬度60℃時78±2；

4、試驗輪行走距離： 230mm±10mm；

5、往返碾壓速度： (42±1)次/分鐘 (21次往返/分鐘)；

6、加載裝置： 接觸壓強在60℃時為（0.7MPa～1.3 MPa）±0.05Mpa；

7、位移的測量范圍： 0㎜～30mm ；

8、位移的測量精度： 小于0.01mm ；

9、車轍的試驗時間： 60分鐘～240分鐘，標準試驗時間為60分鐘；

10、恒溫箱的控制范圍： 室溫～80℃，控制精度±0.3℃；

11、變形測量： 精確度0.3%，最小分度值0.005mm；

12、試驗溫度： 45℃～85℃、精度0.5℃；

13、使用環境： 溫度0℃～50℃，相對濕度≤90%；

14、驅動電機功率： 0.75kW，1450r/min；

15、工作電源： 三相四線制，功率為3.5KW，黃綠線為工作零線；

16、外形尺寸： 1510㎜×740㎜×1460㎜(長×寬×高)；

17、儀器總重： 約0.5噸。